Образецот за покриеност на моторни превозници ја заменува старата форма на покриеност на ISO-камионите. Вториот повеќе не е релевантен бидејќи содржи застарен јазик. Формата на Truckers беше развиена во време кога федералната влада наметна строга контрола над стапките и правците на камионџиите.
Транспортната индустрија беше дерегулирана во 1980 година со усвојувањето на Законот за моторни превозници. Денес, камионските компании можат да изберат свои патишта и да преговараат за стапките со клиентите. Образецот на моторни превозникот ги одразува овие регулаторни промени.
Кој му треба?
Образецот на моторни превозникот треба да го купат било кој бизнис кој превезува имот преку автомобили и не може да добие соодветна покриеност според стандардната Бизнис авто политика (BAP). БАП е наменета за компании кои превезуваат стоки во сопствени возила. Еден пример е пекарница која користи камиони во сопственост на пекарите за транспорт на печива во продавници. Политиката не е добро прилагодена за камионските компании. Еве зошто:
- Кој е осигуран оддел на БАП не ги покрива сопствениците на возила што се изнајмени на именуваниот осигуреник. Ова е проблематично, бидејќи многу наемнини за нафта бараат од закупецот да го осигури давателот (сопственикот на возилото) под покриеноста на авторизацијата на корисникот.
- Областа на физичка штета во БАП не се однесува на приколки кои се во сопственост на некој друг, освен именуваниот осигуреник. Ова може да претставува проблем ако осигуреникот е одговорен за било каква штета што се случува на изнајмена или позајмена приколка.
- Според БАП, осигурувањето од одговорност е примарно само за автомобили што ги поседува именуваниот осигуреник. Доколку осигуреникот ангажира или позајмува возило, тоа возило ќе биде покриено за одговорност на вишок основа.
Формуларот за моторни превозни средства обично се користи за да се осигураат бизниси што превезуваат стоки со користење на возила што ги поседува некој друг (или комбинација од возила што ги поседуваат и возила што не ги поседуваат). Меѓутоа, таа може да ја користи секоја компанија која се квалификува како моторни превозници , бидејќи тој термин е дефиниран во форма:
лице или организација која обезбедува авто-транспорт за унапредување на трговско друштво
Оваа дефиниција е доволно широка за да вклучи заеднички превозници, договорни превозници и приватни превозници. А заеднички превозникот е компанија која ќе влече стока во име на секој во замена за плаќање. Носител на договорот превезува стока во име на конкретни клиенти според условите договорени со договорот . Приватен превозник ја извади сопствената стока со сопствени возила.
MCP наспроти БАП
Образецот за покриеност на моторни превозници е комбиниран со Декларациите за моторни превозници и разни препораки за креирање на Политиката за моторни превозници (MCP). На многу начини, MCP тесно наликува на BAP. Некои клучни разлики се наведени подолу.
1. Покриени автоматски симболи
Како и БАП, МЦП користи збир на броеви, наречени покриени симболи за автоматско обележување , за да ги наведат типовите на возила што се "опфатени автори" според политиката .
Симболите употребени во Формуларот за моторни превозни средства се опишани во табелата подолу. Овие не се исти симболи користени во БАП.
| Симбол | Опис на симболот |
| 61 | Секое авто |
| 62 | Само во сопственост на авто |
| 63 | Само во сопственост на приватен патнички тип |
| 64 | Само во сопственост на комерцијални автомобили (камиони, трактори и приколки) |
| 65 | Во сопственост на автомобили кои се предмет на немање грешки (кога ова покривање е задолжително со закон) |
| 66 | Во сопственост на автомобилите кои подлежат на задолжително неосигурано моторско право |
| 67 | Особено опишани автомобили |
| 68 | Само вработени автори |
| 69 | Приколки во вашето поседување Според писмената Спогодба за размена на приколки |
| 70 | Вашите приколки во поседувањето на некој друг под писмен договор за размена на приколки |
| 71 | Само за сопствени возила |
| 72 | Опрема за мобилна телефонија која е предмет на закон за задолжително осигурување |
Симболите што се однесуваат на вашата политика треба да бидат прикажани во декларациите. Симбол треба да се наведе покрај секое покритие што сте го купиле.
На пример, симболот 61 треба да се појави покрај покриеноста со автоматска одговорност ако сте избрале да покриете било кој авто за одговорност. Секој автомобил вклучува ангажирани автори , сопствени автомобили и автори кои не се во сопственост . Исто така, симболот 64 треба да се појави веднаш до Сеопфатната покриеност ако, на пример, сте избрале да ги осигурате сите камиони, трактори и приколки што ги поседува вашата компанија (но не и приватни патнички возила) за Сеопфатна.
2. Кој е осигуран
Во многу аспекти, Кој е осигуран дел од МКП наликува на соодветниот дел од БАП. Како и БАП, МЦП го покрива именуваното осигурено за било кое покриено авто. Таа, исто така, го покрива секој попустлив корисник додека вози возило на кое именуваниот осигуреник го поседува, вработува или позајмува. Сепак, образецот на моторни превозни средства вклучува две категории осигуреници кои не се опфатени со БАП:
Сопственик на приколка
Сопственикот или некој друг од кого ќе вработи или позајми приколка е осигуран ако приколката се квалификува како покриена авто со политика на вашиот мотор. Оваа партија е осигурана додека приколката е поврзана со енергетска единица (камион или трактор) која е покриена авто. Тој или таа исто така е осигуран додека приколката не е поврзана со енергетска единица, ако се користи исклучиво во вашиот бизнис.
На пример, вработувате приколка две недели од Rent-A-Trailer со цел да влезете во голем товар за купувачот. Вашиот MCP покажува симбол 61 (било кој авто) во декларациите. Твојот трактор и изнајмената приколка се опфатени со автомобили. Тркираш трактор со изнајмената приколка приложена кога ненамерно се судиш со друго возило. Возачот на возилото е повреден во несреќата и го тужи Rent-A-Trailer за телесни повреди . Како сопственик на ангажираната приколка, Rent-A-Trailer е покриена за барањето според вашиот MCP.
Давателот на камион или трактор
Исто така покриени со MCP е лице или компанија од која сте под закуп возило (освен приколка) за употреба во вашиот бизнис како моторни превозникот за изнајмување. Оваа партија е осигуреник се додека тој или таа не потпишаа договор за безопасен во ваша корист. Тоа е, закуподавецот е осигуреник ако тој или таа не потпишале договор за преземање на одговорност во ваше име за несреќи кои произлегуваат од користењето на изнајмениот автомобил. Во прилог на закуподавецот, секој возач, агент или вработен на закуподавецот е осигуреник.
На пример, закупувате трактор од Rent-A-Truck за да го користите во вашиот камионски бизнис. Закупот бара од Вас да го обештетите Rent-A-Truck за сите побарувања против него кои произлегуваат од вашата употреба на тракторот за време на периодот на закупот. Закупот не ве заштити од тврдењата што произлегуваат од употребата на трактор. Така, Rent-A-Truck е осигуреник според вашата политика за време на траењето на закупот.
3. Покриеност на размена на приколки
МКП вклучува покриеност со одговорност наречено осигурување за замена на приколката . Вториот опфаќа оштетување на приколки во притвор на осигуреникот за кој осигуреникот е одговорен според договорот за размена на приколка. Договорот за размена на приколка наметнува одговорност на превозникот (камионот што ја влече приколката) за физичко оштетување на приколката што се случува додека приколката е во сопственост на превозувачот.
Камионџиите може да имаат потреба од покривање на приколката ако превезуваат стока во приколки во сопственост на некој друг. Многу камионџии влечат приколки во сопственост на други камионџии со цел да го олеснат транспортот на стоки.
На пример, Сју (камионџија) користи прибор за приколка со влекачи што ја поседува да ги превезува стоките од Вилијамс, нејзиниот роден град, во Срегвил. Сју треба да поминат два дена во Срегвил за да присуствуваат на некои деловни прашања. Така, Сју потпишува договор за размена на приколка со Бил, друг камионџија. Бил се согласи да ја испорача стоката до нивната последна дестинација во Плејтаун. Договорот го прави Бил одговорни за физичко оштетување што се случува на приколката додека е во притвор на Бил.
Договорите за размена на приколки вообичаено бараат превозник на приколката за да купат осигурување за замена на приколката. Осигурувањето опфаќа суми на осигуреникот е законски обврзан да плати како штети поради загуба на приколка која осигуреникот не го поседува. Три опции се достапни при покриеност на приколката:
- Сеопфатен: опфаќа оштетување на приколката од било која причина, освен судир со друг предмет или превртување на приколката
- Специфицирани причини за губење: опфаќа оштетување на приколка со оган, молња или друга опасност наведена во формуларот
- Судир: опфаќа оштетување на приколката од неговиот судир со друг предмет или негов превртување
Осигурувањето за размена на приколки вклучува дополнителни плаќања ( забрана за одбрана). Исклучува штета предизвикана од нуклеарна опасност, војна, замрзнување, губење на прободи и неколку други опасности. Исто така, исклучува губење на употреба.
4. Примарна или вишок покриеност утврдена со договор
Како што беше споменато претходно, камионџиите честопати користат автомобили во сопственост на некој друг. Тие исто така можат да позајмуваат или изнајмуваат автомобили на други камионџии. Според MCP, авторите што се ангажирани или позајмени до или од друг камионџија може да бидат покриени на примарна или прекумерна основа. Без разлика дали покриеноста е примарна или вишок зависи од тоа која страна е одговорна за оштетување на авто. Другата клаузула за осигурување во политиката објаснува како се применува опфатот. Еве ги клучните одредби за наемни или позајмени возила:
- Автомобили изнајмени или позајмени од вас: покриеноста на одговорноста е примарна ако (закуподавецот) се одговорни под зачувување на безопасен договор за несреќи кои произлегуваат од употребата на авто. Покриеноста е вишок ако не сте потпишале договор за безбедност.
- Автомобили што ги враќате или позајмувате од друг мотор Превозникот: Покриеноста е примарна доколку закуподавецот не презел одговорност во согласност со сигурниот договор за несреќи кои произлегуваат од употребата на авто. Доколку закуподавецот потпиша таков договор, покриеноста е вишок.
- Приколки: Доколку не е поинаку назначено, приколката поврзана на единицата за напојување (трактор) е покриена на иста основа (примарна или вишок) како енергетска единица, ако силата е покриена со автоматски. Ако силата не е покриена авто, тогаш приколката е покриена на вишок основа.
- Покриеност на размена на приколка: Се применува на примарна основа
- Во сопственост наспроти не-сопственост: Ако во договорот не е поинаку наведено, сопствени автомобили се покриени на примарна основа. Авторите што не ги поседувате се покриени на вишок основа.