Почетна инвестиција
Почнувајќи од 2016 година, почетната инвестиција потребна за отворање франшиза на подземната железница е проценета помеѓу 116.600 и 263.150 долари, со побарувачка за нето вредност од 80.000 до 310.000 долари и парична казна од 30.000 до 90.000 долари.
Франшизно плаќање и авторски права
Панорама наплаќа почетна сума за франшиза од 15.000 американски долари, вообичаена такса за кралско семејство од 8% од бруто-продажбата, и реклама за кралско семејство од 4.5% од бруто продажбата.
Број на локации
Нема франшизи во подземната железница. Почнувајќи од 2016 година, постојат приближно 27.000 франшизи за метрото во САД, и над 17.700 локации на меѓународно ниво во 90 земји. Оригиналната меѓународна експанзија на подземната железница се фокусираше на Австралија, Нов Зеланд, Саудиска Арабија, Велика Британија, Шпанија, Италија, Франција, Германија, Порто Рико, Јапонија, Белгија, Луксембург и Холандија.
Кога луѓето мислат на зборовите "франшиза" или "брза храна", тие скоро секогаш го замислуваат Мекдоналдс, кој беше златен стандард за ресторани со брз сервис. Една од главните причини за оваа моментална асоцијација е дека Мекдоналдс историски имал најмногу ресторани низ целиот свет, и затоа бил "најголем" и најистакнат.
Сепак, во март 2011 година беше објавено дека на крајот од претходната година, Мекдоналдс има 32.737 локации во 117 земји, додека Субај, всушност, има 33.749 локации низ 95 земји.
Парадигмата се префрлила. Мекдоналдс повеќе не беше бр. 1. Имаше нов крал во градот, а кралот продаде 5 Фут Долги, а не Биг Мак.
Во моментов има повеќе од 44.000 франшизи на подземната железница кои се наоѓаат во повеќе од 111 различни земји, број кој продолжува да го зголемува водството на "Субвеј" над "Мекдоналдс". Малку е веројатно дека основачот Фред ДеЛуза замислил дека има многу продавници со подморници од сендвичи во 1965 година, кога ја отворил својата прва локација.
Бродот на метрото
Фред ДеЛука е роден во Бруклин, Њујорк во 1947 година, пред да се пресели во Бриџпорт, Конектикат каде што пораснал. За да му плати за своето високо образование, тој побара од семејниот пријател (д-р Питер Бак, нуклеарен научник) за заем од 1.000 долари. Наместо да ги позајми парите без услови, Бак му го позајмил на 17-годишниот 1000 долари за да може Фред да отвори продавница за сендвичи, која ги именуваше Супер подморници на Пит.
До 1974 година, името се сменило во метрото и дуото во сопственост и управувано со 16 единици низ државата Конектикат. Панорама започна со франшизинг во 1974 година со својата прва франшиза во Валингфорд, Конектикат. Концептот продолжи да расте и до 2013 година метрото, наводно, отворило над 50 нови ресторани неделно.
Во текот на долгата и долга историја на брендот, подземната железница ги виде своите предизвици. Во текот на својата историја таа се соочуваше во различни времиња со незадоволство од франшизата, судски постапки, тврди дека должината на сендвичите е претерана, а меѓу другите прашања често се споменуваат во законодавните битки кои се занимаваат со федерални и државни прописи насочени кон франшизирање.
Како што се појавија нови концепти со придонеси за здрава исхрана, позиционирањето на брендот на подземните марки на Subway е под зголемена конкуренција.
Панорама неодамна реагираше со тоа што се обврза да им служи на месо без антибиотици во своите сендвичи, почнувајќи од својот ротасиски пилешки сендвич кој започна во почетокот на 2016 година.
Иако повеќе не нудат меѓународни мастер франшизи, метрото продолжува да бара нови франшизи низ целиот свет. Земјите во кои Субвеј гледа голем потенцијал во иднина се Бразил, Русија, Обединетите Арапски Емирати, Индија и Кина.
Како да станете франшиза на метрото
Панорама нуди редовни бесплатни семинари каде што оние кои се заинтересирани да станат посредник може да ги задоволат претставниците на подземната железница и исто така е редовен учесник на саеми и настани за франшизи. Веб-страницата за франшизинг на подземната железница нуди детални информации за тоа како да се пријавите за да станете франчайзи на метрото и исто така ги набројува постојните франшизи кои се на продажба.
Обука
Курсот за обука на метрото трае две недели и ги учи бизнис концептите, методите на работа и вештините за управување со основните вештини.
Обуката се нуди во седиштето на Subway во Милфорд, Конектикат, со обука, исто така, достапни во Австралија, Кина, Германија, Индија, Монтреал, Канада и Мајами.
Времето за обука се троши во училница и на лице место на локална франшиза на подземната железница за "практично искуство". На крајот на две недели, секој потенцијален франшизанец мора да положи испит за да стане франшиза на подземната железница. Од вкупно 8 до 12 вработени потребно е да се води франшиза на подземната железница.
Тековна поддршка
Поддршката што ја нуди Платформата до нејзините франшизи вклучува и купување на коопери, поддршка за отворање, бесплатна линија, поддршка на терен, состаноци, билтени и интернет.
Маркетинг поддршка
Поддршката на маркетингот на подземната железница на франшизевите вклучува ко-оп рекламирање, регионални медиуми, национални медиуми и рекламни лизгачи.
Финансирање
Панорама нуди внатрешно финансирање за покривање на опремата и надоместокот за франшиза, како и односи со извори на финансирање на трети лица за надомест за франшиза, опрема, почетни трошоци и залихи. За ветерани, подземната железница се откажува од франшизата ако франшизата се отвори на локација на воена / владина локација, или 50% од надоместокот за франшиза, ако франшизата е отворена на локацијата невладина, но со финансирање на владата.