Центар за гравитација на виљушкар: одржување на триаголник за стабилност на камион

Разбирање на концептот на триаголник на стабилност за да се заштитат од врвот на камионот

Нашата дискусија за основите за подигнување на камионите не би била комплетна без дискусија за центар на гравитација и триаголник за стабилност. Една од најтешките работи за укинување на операторите на лифтовите за обука е важноста да се задржи нивниот центар на гравитација во рамките на нивниот триаголник за стабилност.

Едноставно кажано, виљушкар има систем за потпирање со три точки. Се наоѓа над двете предни оптоварувачки тркала, како и задниот дел на средината помеѓу задните тркала.

Кога имагинарни линии се подготвени за да ги поврзат, ова е познато како триаголник на стабилност. Операторот мора да осигура дека тежиштето на неговиот комбиниран виљушкар и оптоварување останува во рамките на стабилниот триаголник за да се заштитат од врвот. Фактори како што се тешки и неурамнотежени товари, возење на стрмнини или нерамни терени, или вртење со покачени товари може да доведат до центарот на гравитацијата да се движи надвор од триаголникот. Резултатот може да биде катастрофален.

Зошто важноста на триаголникот за стабилност е важна?

За да направите чекор назад, еден од најголемите ризици со кои се соочува операторот на лифт камионот е врвот. Според резултатите од истражувањето, околу 25 отсто од жртвите се урнати. Во 2010 година OSHA идентификуваше околу 110 смртни случаи на работното место каде што лифтот беше идентификуван како примарен или секундарен извор на несреќата. Како што споменавме погоре, може да се случи превртен наклон кога центарот на гравитација се движи надвор од триаголникот на стабилност.

Оваа загриженост мора да се разгледува во секое време.

Бројни ситуации се движат вашиот центар на гравитација се движат надвор од триаголникот за стабилност

Кога станува збор за операцијата на виљушкар, ние мора да се загрижени не само со тежиштето на товарот што го креваме, туку и со комбинираниот центар на гравитација.

Оваа комбинација го вклучува камионот за подигнување и товарот што го подига.

Да почнеме со гледање на тежиштето на товарот, што е познато како товарен центар. Во еднообразен товар, како што е палетизирана стока или балада од материјал, ова може да биде попрецизно определено. Земете подеднакво оптоварување на долги палети од 48 инчи. Тогаш товарот центарот е на 24 инчи, што е заеднички оптоварување центар за многу помали капацитети лифт камиони. Меѓутоа, кога товарот е нецентриран, како што е можеби моторот или другите несиметрични елементи, мора да се внимава да се процени центарот на гравитација. Слично на тоа, големото оптоварување може да има голем товар повеќе од 24 инчи. Табелата со податоци што се наоѓа на вашиот лифт камион ќе ви каже што ви е максималниот капацитет за подигање, со оглед на наведениот товарен центар. Ако вашиот товарен центар е подалеку од центарот за товарење за максимален капацитет за вадење на вашиот виљушкар, тогаш вашиот максимален капацитет за кревање е намален, потенцијално драматично.

Камионот за влечење, исто така, има центар на гравитација, кој се менува откако камионот ќе го подигне товарот. Кога товарот е подигнат, тогаш центарот на гравитација се движи напред. Треба да се води грижа за одржување на тежиштето во рамките на триаголникот за стабилност на виљушкар, со тоа што не се подигнува повеќе од максимално дозволеното, со оглед на товарот центар.

Безбедно работење

Кога работи, стабилноста може најдобро да се одржува со држење на товарот ниско на земја и патување со претпазливост при вртење, запирање и стартување. Исто така, не заборавајте да го носите вашиот ремен .

Една област од особено загриженост е на рампи или падини, како и на нерамни терени. Никогаш не кревајте товар или не вртете рампа. Во вакви случаи, вашиот центар на гравитација брзо ќе се движи надвор од триаголникот на стабилност. Исто така, имајте на ум дека вашиот центар на гравитација се движи напред кога носи товар. Значи, додека патувате празни, виљушките треба да покажат надолу. Кога носите товар, вилушките треба да изгледаат на врвот на рампата. За подетална дискусија, посетете ја веб-страницата на OSHA.

Последниот збор, ако управувате со виљушкар и почнува да врвот, не се обидувајте да скокнете од машината. Експертите препорачуваат да останат во кабината на возилото.

Цврсто зафатете го тркалото и затегнете ги нозете.