Купувачот и продавачот треба да знаат каде ризикот започнува и завршува, кој е одговорен за тоа (на пример, трошоците и документацијата), кој поседува што и на која географска точка.
И додека постојат неколку меѓународни термини во употреба, ќе се фокусираме на најчесто користени надворешно-трговски услови предвидени со правилата на Инкотермс на Меѓународната трговска комора.
Без разлика дали сте увозник, извозник, брокер, консултант, адвокат, банкар, транспортер, осигурител или аспирант претприемач на меѓународната трговија, треба да се запознаете со правилата на Инкотермс, кои се сметаат за од суштинско значење за употреба во договори за продажба на стоки на меѓународно ниво.
На пример, тука разговаравме за подготовка на проформа фактура користејќи еден од општите термини, CNF, (види подолу), што значи цена и товар - вие сте одговорни за плаќање на товарни трошоци и собирање од вашиот клиент подоцна.
Сите термини нагласени подолу ќе влијаат на крајните броеви на вашата увозна или извозна понуда, како и вашата финансиска одговорност за пратката. Следново е извадок од мојата книга "Стартувај и стартувај профитабилен извозен бизнис", но ја прилагодив за да ги одразим увозот и извозот и ажурираните Incoterms.
ЦИФ (трошоци, осигурување и товар): вие (продавачот) се одговорни за плаќање на товар и трошоци за осигурување однапред. Ќе ги наплатите подоцна кога ќе го фактурирате вашиот клиент. Нормална пракса е да се осигура пратка за 110% од неговата CIF вредност. Да речеме дека осигурувате пратка на Далечниот Исток (Јапонија, Кореја, Тајван) по стапка од $ .6175 за 100 долари (што вклучува војна и покривање на сите ризици).
Вредност на фактурата: 12.000,00 $
Товар: 1.200,00 $
Чистење / ракување: 100,00 $
ВКУПНО: 13.300,00 $
110% од ВКУПНО: 14.630,00 американски долари
ОСИГУРУВАЊЕ: 90,34 долари
CIF TOTAL: $ 14,720.34
Еве како ќе пристигнете во вкупниот број на CIF: додадете ја вредноста на фактурата (трошок), товарот и давачките за одобрување / ракување. Умножете го ова вкупно за 110%, а потоа се дели со 100. Земете ја добиената бројка и размножете ја за $ .6175. Во овој случај, резултатот е твоето задолжување за осигурување од 90,34 долари. Додади го ова во вашата фактура, товар и ракување вкупно 14.630 $ за CIF вкупно 14.720,34 $. Добро е да знаете како е направено ова, но нема да морате да се занимавате со оваа пресметка или вистинско издавање на сертификатот ако користите шпедитер . Сè што треба да направите е да побарате од специјалист за логистика да ви цитирам осигурително покритие со стапка од 110% CIF.
Правила за транспорт на море и во внатрешните патишта
CNF / CFR (цена и товар): Вие сте одговорни за плаќање на товарни трошоци и собирање од вашиот клиент подоцна. Со други зборови, називот на стоката, ризикот и трошоците за осигурување му го предаваат на купувачот кога испорачан на брод од страна на продавачот. Продавачот плаќа трошоците за превоз до пристаништето на дестинацијата.
ФАС (слободен заедно со бродот): вие (продавачот) мора да ги направите сите аранжмани за да ја добиете стоката од јадрото, да бидете подготвени за вчитување и да ги платите сите трошоци до таа точка.
Вашиот клиент (купувач) е одговорен за трошоците за товарење на стоката во транспортните бродови на одредено место.
ФОБ (бесплатно на одборот): вие (како купувач) мора да се грижите за сите документи и / или трошоци потребни ( вклучувајќи осигурување ) за да ги наплатите стоките од добавувачот (продавачот) и да ги ставите на меѓународен превозник.
Правила за секој режим или начини на транспорт
EX (Ex Factory, Ex Door или Ex Dock): Термините кои започнуваат со "EX" покажуваат дека цената што ја цитира вашиот клиент се однесува само на одредената точка на потекло (вашата фабрика или фабрика за снабдувач или пристаниште на точка за увоз / извоз) . Овој термин на пратката значи дека вие се согласувате да ја ставите стоката на располагање на клиентот на одреденото место во одреден временски период.
Други услови за трговија: FCA слободен превозник, CPT превоз платени до, CIP превоз и осигурување платени до и дадени на терминал - сите имаат различни значења.
Со цел да се приспособат на зголемената употреба на електронска размена на податоци (EDI), Инкотермс се ревидирани за да ги одразат новите методи за превозот, како што се носителите платени на (CPT), превозот и осигурувањето платени на (CIP), испорачани на границата (DAF) ex брод (DES), испорачан ex keay (плаќање на давачки) (DEQ), испорачана неплатена давачка (DDU) и испорачана царина (DDP). Бидете сигурни да го прашате вашиот специјалист за логистика или шпедитер, како секој од овие трансакциски услови влијае врз крајната цена на пратката, како и на логистиката на превозот, или контактирајте го МКС за дополнителни упатства.
На крај, запомнете дека малите промени во текстот може да имаат големо влијание врз вашиот меѓународен договор за продажба и обично не секогаш на поволен начин. Значи, кога правите цитати за цени, секогаш упатувајте ја последната објавена верзија на Инкотермс за да ја отстраните секоја конфузија или потенцијален спор во иднина.