Дознајте за опциите и техниките за меѓународни пратки
Типот на брод што го избирате да го испратите вашиот товар, како и сите посебни апарати за ракување, утовар или складирање што треба да се користат, ќе зависи од видот и количината на вашата стока. Постојат различни заеднички опции и техники за вчитување на вашата пратка .
Прекини масовно пратката
Подобро позната како испорака од помалку од контејнерот (или LCL), паузата за масовно отстранување е најверојатната опција што ќе ја користат новите извозници, бидејќи вашите први нарачки веројатно ќе бидат мали.
Ова е затоа што вашиот клиент сака да го тестира вашиот производ на неговиот или нејзиниот пазар пред да се изврши на големо количество, како што е полн контејнер или повеќе. За да го контролирате трошокот за пратката со мала количина, пронајдете транспортна компанија која е специјализирана за растојание, добра кои мора да се вчитаат поединечно.
Природно, кога праќате мала пробна нарачка и се надевате на повторен бизнис, ќе ви биде предност да ги контролирате трошоците на вашиот клиент со тоа што ќе добиете најдобра можна стапка. Исто така, при испорака на LTL, ќе треба дополнително да се грижите за пакување и означување на вашите картони (ние разговаравме за означување на картони подетално на друго место на оваа страница). Испраќањето на Breakbulk страда од поголема кражба и оштетување. Тие најчесто се пакувани со користење на следниве материјали:
- (а) Палети (или штитови) - Дрвени или пластични палети мора да бидат доволно издржливи за да се наредени на лавици и повторно да се користат повеќе пати. НИКОГАШ не дозволувајте вашите кутии да наведнат на палета. Целиот товар може да се распадне! Побарајте со вашата транспортна компанија за да видите дали мора да направите официјална изјава дека палетите или штиците што ги користите се ослободени од инсекти и штетници. Истото важи и за увоз . Побарајте од вашиот добавувач да даде соопштение во кое се наведуваат каси за пакувања и дрвени палети, за да се спречи зараза.
- (б) Листови за лизгање - Овие листови обично се направени од масло или пластика. Тие мора да бидат доволно силни за операторот на виљушкар да се прицврсти и да го повлече вашиот товар до местото на товарење. Лизгачките листови чинат помалку од палети и го отстрануваат трошокот за транспорт на палети назад кон испраќачот за повторна употреба. Картоните што се поставени на лизгачки листови мора да бидат вкрстени, смалкувани или обезбедени со дополнителна сила.
- (в) Гајби - Дрвени каси се уште се популарни кај некои превозници поради нивната сила и отпорност на влажност, на било која температура и која било точка во транзит. Проверете кај вашиот специјалист за логистика за да бидете сигурни дека земјата на дестинација прифаќа вашиот тип на гајба. Некои земји се потпираат на еколошки безбедни гајби, а други може да забранат дрво целосно поради штетници.
Сите помагала за пакување треба да се рециклираат или повторно да се употребуваат. Користете го минималниот износ на материјал потребен за заштита на вашиот производ. Палети, лизгачи и каси се натоварени на следниот начин:
- Масовно товарење со машина или со рака (со рефус стоки, на пример).
- Рачно вчитување на индивидуални контејнери за испорака, со или без палети.
- Единечно полнење на палети или лизгачки листови се складира во контејнери со вилушкари.
Контејнери доаѓаат во разни количества за различни видови на карго
Испораката со контејнери продолжува да биде префериран метод за извоз и увоз на стоки, бидејќи тоа е многу поефикасно, дозволувајќи им на бродовите да трошат помалку време во пристаништето. Контејнерите се достапни во разни простори и во голем број специјализирани конструкции за сместување на различни типови на карго . На 20-метарски сад, најпопуларниот волумен, работи добро за стартување бизнис во странство.
Садот од 40 метри е втор најпопуларен избор. Важно е да се спротивставите на искушението да преоптоварите овој поголем контејнер, или нема да можете да се движите кон копното! За големи товари, контејнер од 45 метри е атрактивна зделка бидејќи ви дава зголемување од 27% во внатрешниот капацитет преку единицата од 40 метри за истите трошоци за ракување. Контејнери се големи колку 48 метри, но тие се релативно ретки.
Многу луѓе се прашуваат колку палети или штитови се вклопуваат во контејнер. Следново ќе ви даде приближување:
- 10 стандардни (40 "x48" x48 ") палети можат да се вклопат во 20 'сад за сув океан.
- 22 стандардни (40 "x48" x48 ") палети можат да се вклопат во контејнер од 40" или 40ХЦ (висока коцка) сува океан.
- 24 стандардни (40 "x48" x48 ") палети можат да се вклопат во 45 'сад за сув океан.
Високи коцки контејнери честопати се испраќаат со иста стапка како стандарден контејнер, но нудат повеќе карго простор.
Контејнерите за облека имаат подвижен систем за песна, така што пред-пресуваните и предефинираните облеки можат да се испраќаат на нивните индивидуални закачалки, истоварени, преместувајќи се директно во изложбен салон и да се продаваат.
Контејнерите со отворен врв, дизајнирани за непријатна, преголема стока, како што се тешката опрема, може да се полнат од врвот од кран. Ова ги намалува трошоците за ракување. Ладилните контејнери доаѓаат во високи коцки и широки димензии на телото, и нудат средини контролирани со температура кои може да се следат преку надворешен рекордер, централна контрола на бродовите или дури и сателитски пренос.
Контејнерите за масовно отворање, кои се користат за производи како пченка и зрна, може да се натоварат од врвот или задниот дел за лесен пристап и минимално ракување. Вентилираните контејнери овозможуваат соодветна вентилација и на тој начин ја елиминираат потенцијалната кондензација, спречувајќи оштетување на производи што се чувствителни на влага, како што се тутун, зачини и кафе. Контејнерите со флатер, наменети за движење на огромни стоки, како што се тешката опрема, граѓата и цевките, може да се вчитаат од врвот или од страна, со што се намалуваат трошоците за ракување. Раширената шасија располага со различни големини на кутии и овозможува лесно растоварање од бродот до возење до камион.