Печатен премаз е процес на нанесување на производ од типот на емулзија преку постојната асфалтна патека што ќе ги запечатува, па дури и ќе наполни мали празнини и пукнатини. Овој процес може да се заврши за да се спречат дополнителни оштетувања на коловозот од страна на времето и хемикалиите во контакт со патеката или паркиралиштето.
Процес на печат: Кога и колку брзо?
Процесот на запечатување на печат може да се примени нормално една година по поставувањето на почетниот коловоз за да се овозможи правилно лекување и абење на површината. Сепак, се препорачува да се запечатуваат патеките за возење и тротоарите секои две до три години, повремено да се спуштаат до една година, во зависност од условите на сообраќајот и тротоарот. Откако ќе се примени ќе треба да ја заштитите областа најмалку 36 часа, 48 часа е вистинската препорака да се дозволи хемикалијата да се постави и да се излечи. Во зависност од препораката на производителот, вистинското време од годината да се запечати слој е оној на кој температурите ќе паднат до 55 степени, па затоа производот може да се излечи соодветно, но внимавајте на тоа дека лисјата и остатоците може да го деградираат емулзивниот слој кој го има се применува и пред да се постави.
Колку чини да запечати асфалтен пат?
Меѓународните публикации покажуваат дека просечната цена на материјалите за запечатување на патеката е околу 40 центи за квадратен метар.
Тоа може да биде повисоко во зависност од областа што треба да се покрие, па можеби ќе сакате да фактор во дополнителни 40 до 60 центи за цената на трудот. Типична работа на патеката може да се заврши за околу 1 $ за квадратни метри, но сето тоа зависи од големината и условите на патеката. Имајте на ум дека ѕидовите и другите препреки што ве спречуваат да го нанесувате слојот на печат со гумен знак, значително ќе ги зголемат трошоците за вашиот проект.
Нисконапонските заптивки се движат од 6 до 9 долари за кофа од 5 галони што опфаќа околу 400 квадратни метри. додека највисоките производи ќе чинат околу 25 долари за кофа од 5 галони и може да прикријат до 300 квадратни метри.
Колку видови на премази за печат се достапни?
Постојат два главни производи на располагање: калап калапи и асфалт емулзија премази. Првата е поевтина и ќе бара повеќе управување со производот кога се применува. Ако сте загрижени за истекување на гориво и хемикалии, ова е оној кој ќе го користите, ако не сакате да го користите типот на асфалтната емулзија. Овој тип на sealer е полесно да се примени, но нема да создаде одличен слој за заштита од истекување на хемикалии, а исто така ќе испушта помалку помалку испарливи органски соединенија VOC од обичните производи базирани на јаглен. Важно е да знаете дека колку повеќе цврсти материи во производот, толку подобар квалитет може да има заптивната смеса. Бидете сигурни да ги потврдите препораките на производителот пред да го купите производот и бидете сигурни дека тој е наменет за ваша употреба.
Придобивки од заптивната обвивка
Сега кога сте подготвени за работа, важно е да направите случај за тоа и да го известите вашиот клиент за многуте придобивки од печатната обвивка на површината. Еве неколку добри придобивки од процесот:
- Проширете го животот на патеката и паркингот
- Тоа создава униформна обвивка над тротоарот
- Заштитете го патот од соли, хемикалии и влага од влегувањето во тротоарот
- Лесно се нанесува со помош на ракија или прскање
- Тоа е економичен начин за поправање или површина на постојниот коловоз кој го продолжува животот на тротоарот и патеката
- Ќе помогне да се има мазна униформа површина со мали пукнатини и поправки ќе биде дел од процесот.
Совети при нанесување на пломби
При примена на производот, бидете сигурни дека ги следите овие совети за подобри перформанси:
- Кога областа е голема, размислете за прскање наместо запечатување со штитници
- Песок може да се меша со производот за да се создаде нелизгава површина и да се обезбеди малку повеќе конзистентност со производот на премазот
- Бидете сигурни да се запечати слој кога температурата е над 40-45 степени, во спротивно, палтото нема да се прилепува на подлогата
- Користете машина за миење под притисок да ја подготвите патеката со чистење на сите пукнатини и отстранување на сите остатоци и вегетација во пукнатини
- Производите за заптивки може да се користат за покривање на пукнатини широк од 1/8 инчи, па не се обидувајте да ги користите на пукнатини поголеми од 1/8 инчи, тоа нема да работи и може да не успее.
- Неколку дена пред започнувањето, свртете го премазот на коцки наопаку, па облогата може подобро да се измеша
- Пред истекување на производот од заптивниот слој, не заборавајте да го додадете следното кофа на постојниот, за да можете да го задржите истиот или сличниот изглед на бојата.
- Не нанесувајте дебел слој, нема да работи правилно. Потенцирајте го подобро и применувајте го со помош на образец, прва во една насока и откако ќе се исуши, нанесете го вториот слој во перпендикуларно движење поврзано со првиот слој.
- Не користете го процесот на заптивка за да ги наполните дупките, наместо тоа, нанесете некој асфалтен или дупчест производ кој ќе го наместите површината. Ова е особено важно во областите каде што автомобилите се паркираат преку ноќ или каде што имаат тенденција да запрат.
- Внимавај. Производот ќе ги зацврсти другите области, така бидете сигурни дека сè е заштитено пред да го примените.
- Дамките од масло треба да се отстранат со прајмер за дамки пред нанесувањето на премазот.
- Пукнатини поголеми од 1/4 инчи широк треба да се исцртаат пред да продолжат. Ние препорачуваме користење на топла rubberized крем sealer за поправка на овие пукнатини.