Покривање на пристапните трошоци Кога вршите други услуги отколку возењето
Превозниците често се повикуваат да вршат услуги, освен само возење. Возачите можеби ќе треба да ги вчитаат или истоварат приколките, да превиткуваат палети или да направат дополнителни застои. Таквите услуги не се додаваат во стапката на милји по милиметар. Би било невозможно да се наплаќаат надоместоците како дел од стапката на милји и да останат праведни за сите клиенти, бидејќи сите услуги чинат различни износи на време за да се извршат и вредат различни пари. Единствениот фер начин за набавка на клиент ќе биде a la carte или по услуга.
01 - Сместете се
02 - Џек на палети
Полнење кога возачот е потребно да се вчита и / или да извади приколка со приклучок за палета.
03 - слоеви
Може да се наплаќаат на испраќачот ако тие се причина за премостување. Ако лежерот е на превозникот, тогаш превозникот плаќа од џеб.
04 - Нарачан камион не се користи (ТОНУ)
Имајќи опаѓање на товарот е неизбежно. Повеќето договори ќе имаат клаузула што дозволува ТОНУ. Има само надоместок ако камионот е откажан по претходно утврдено време на прекин.
05 - Трошоци за притвор
Наплатено кога испраќачот не успее да наполни или ослободи возачот и / или трејлерот навремено. Во договорот ќе биде вградено одредено време за притвор.
06 - Ротација
Кога на шпедитерите се наплаќаат празни милји за претпочитана употреба на опрема на превозникот.
07 - Патарини
Превозниците можат да наплаќаат шпедитерите за патарини направени за време на товарените милји.
08 - кружни милји
Милји натрупани поради испраќачот се потребни за запирање.
09 - Доплата за гориво
Количката за гориво е цената врз основа на која се базира договореното цени. Превозниците можат да добијат информации за трошоците за гориво од веб-страницата на Одделот за енергетика. Доплата се наплатува според сегашната цена на горивото. На пример, на ценовната табела на превозникот, доплатата може да биде 0,05 долари ако моменталната стапка на гориво е помеѓу 3,509 и 3,559 долари. Ова го спречува превозникот да мора да ги прогнозира цените на горивото да остане во профит.
10 - По часот Испораки
Превозникот може да наплаќа испраќач за испраќање по час, ако превозникот вообичаено се испорачува само за време на работното време. Ова не би било заедничка пристапна такса за носителите на камиони.
11 - Граничен премин
Слично на патарините, превозниците можат да наплаќаат на шпедитерите какви било давачки за преминување на границата.
12 - Надоместоци за плаќање на надоместоци (COD)
Некои превозници може да бидат подготвени да добијат COD плаќања за време на испораката. Притоа, тие може да наплаќаат дополнителен надомест за да се справат со парите.
13 - Испораки без пристаништа
Ова не е вообичаен надомест за превозници на товар, но тоа е можна такса. Ако возачот мора да испорача друг производ, освен на пристаништето, превозникот може да наплати дополнителни трошоци за покривање на трудот.
14 - Пренасочување Мајлс
Ако по пристигнувањето на испраќачот или крајниот ресивер, на превозникот му е кажано да се вози на друга локација, тогаш може да се наплаќаат различни милји. Вообичаено ќе има тавански километри од кои превозникот е подготвен да вози без дополнителен трошок.
15 - Дополнителни запирања
Доколку испраќачот бара од превозникот да застане на повеќе од една локација за да го преземе или испорача товарот, превозникот може да наплати дополнителен надомест за запирање.
16 - Складирање
Ако превозникот мора да ја чува испораката на испраќачот, тогаш превозникот може да наплати надоместок за складирање, било по час или од ден.