Возачите се ограничени во колку вози и кога
Одделот за транспорт на САД (ДОТ) го регулира бројот на часови што возачот на камионот може да го вози дневно, како и вкупниот број часови тој или таа може да работи дневно и неделно. Овие правила се воспоставени и за безбедноста на возачите и другите на патот. Прописите ограничуваат колку време може да се води за да се обезбеди одморање на возачите. Овие правила можат да бидат многу комплицирани и збунувачки. Прекинувањето на правилата според категорија може да ви помогне подобро да ги разберете:
01 - Упатство за општи работни часови
02 - 16-часовен исклучок
- Исклучокот од 16 часа е дизајниран да се користи за 1-дневни работни распоред, каде што возачот започнува и завршува на истиот терминал
- Времето на возење не смее да надмине 11 часа
- Возачот не смее да ги користи и исклучоците од 16-часовен и исклучок од негативните услови за возење
- Ако лежеше на било кој ден, исклучувањето од 16 часа повеќе не е достапно за користење, вклучително и на денот кога ќе го положите
- Откако ќе го искористите исклучувањето од 16 часа, не можете да го користите повторно додека не го ресетирате 34-часовен час
- Вие не може да се вози минатото на 16-тиот час доаѓаат на должност
03 - Исклучок од негативни услови за возење
- Ако возачот не може безбедно да ја заврши трката во рамките на максималното време на возење од 11 часа, тој возач може да вози до дополнителни два часа за да стигне до местото што нуди безбедност за возачот и товарот. Сепак, возачот не може да вози по 14 -тиот час од денот на дежурството.
- Ако временските услови не безбедно не ви дозволуваат да се повлечете во хотелот или да застанете и да застанете за 10 часа од денот на работа, тогаш може да го продолжите времето на возење до два часа
- Овој исклучок не значи дека можете да работите подолго поради лошите временски услови. Ако можете безбедно да застанете и да застанете во рамките на вашиот 11 час возење, тоа мора да го направите, доколку не можете да го вратите назад во вашиот домашен терминал во рок од 14 часа или под 16-часовен исклучок, ако е тоа достапно.
04 - 34-часовен рестарт
- Секој период од 34 последователни часови на денот на работа ќе ја рестартира пресметката за 60/70 часа
- Повторното вклучување мора да вклучува два периода од 01:00 до 17:00 часот. Возачите може да го користат само 34-часовното рестартирање еднаш за 168 часа неделно.
05 - Казни за прекршочни часови на сервисни правила
- Возачите може да бидат затворени на патот, додека возачот нема доволно акумулирано време за да се врати во согласност
- Државните и локалните службеници за спроведување на законот може да проценат парични казни
- FMCSA може да наметне граѓанска казна на возач или превозникот, во опсег од 1.000 до 11.0000 долари по прекршок во зависност од сериозноста
- Безбедносниот рејтинг на превозникот може да се намали за модел на повреди
- Федералните кривични казни може да се покренат против превозници кои свесно и намерно дозволуваат или бараат HOS повреди; или против возачи кои свесно и намерно ги прекршуваат правилата на ООП