Нулта депонија нуди тројно крајна линија корист за организациите
Нулта депонија може да се смета за еден од главните елементи на Нулта отпад, која има за цел целосно пренасочување на депониите на сите создадени цврсти отпади.
Сега напорите на нулта депонија од компаниите сега можат да бидат внимателно проверени и потврдени. Напорите за верификација на трети лица од страна на тела како што се UL Environment може да ги заштитат клиентите од лажни тврдења, како и да обезбедат информиран надзор на компании кои сакаат да ги подобрат своите еколошки перформанси. UL Environment, во својот UL2799, има воспоставено три нивоа на изведба. Овие групи вклучуваат:
Нулев отпад на депонија: производи, објекти и / или организации кои имаат постигнато стапка на пренасочување на депонија од 100 проценти;
Практично нулта отпад на депонија: Оние кои имаат постигнато стапка на диверзија на депонија од 98 проценти или повеќе; и
Пренасочување на отпадот од депонија: За оние кои имаат постигнато диверзија на депониите од 80 проценти или повеќе.
Партнерите во индустријата за рециклирање можат да ги поддржат иницијативите за Нулта депонија на повеќе начини. Ваквите можности вклучуваат:
- Ревизија на материјален проток
- Идентификација на пазари за егзотика
Сепак, поголемиот дел од сегашната потреба за рециклирање, тврдат еколозите, е резултат на неуспехот да се одржи корисноста на материјалите преку споделување, повторна употреба, поправка и повторно производство на стоки. Во таква леќа, рециклирањето се смета за субоптимален исход кој ја доловува само вредноста на рециклираниот материјал, додека ресурсите кои се инвестирани во производството на производи се изгубени.
Добро дизајнираната програма за нула депонија ќе создаде помала побарувачка за услугите на рециклаторите. Сè повеќе, дизајните чија цел е намалување на потребното количество на рециклирање стануваат компоненти на иницијативите за нулта депонија
Хонда е нула депонија патување во Северна Америка
Еден пример за ефективна иницијатива за намалување на депонијата е Хонда, која сега генерира малку повеќе од една фунта отпад (0,77 кг) за секој производ на возило и енергетска опрема произведена во регионот. Компанијата го намали вкупниот цврст отпад испратен на депониите за повеќе од 94 проценти во текот на 2013-2015 година. Една деценија по започнувањето на својата работа за елиминирање на цврстиот отпад, Хонда продолжува да се движи кон постигнување на својата цел преку широк спектар на мерки кои опфаќаат отпадоци од железо и друг индустриски отпад, како и општ отпад, вклучително и отпад од кафе и остатоци од хартија. Со оглед на тоа што испрати 62,8 килограми индустриски отпад на депонијата за секое возило произведено во 2001 година, се очекува да испрати само 1,8 килограми ѓубре по возило до средината на 2012 година.
За Хонда, еден важен почетен чекор бил чешката преку отпадот за да се анализираат различните типови на отпадни материјали и количини поврзани со нив. Како резултат на анализата, Хонда презеде неколку акции, вклучувајќи:
- Намалување на големината на челични листови кои се користат за печат на делови
- Повторно користење на песок од операции на леење на алуминиум и обоени метали
- Промена на пакувањето за делови за да може да се рециклира
- Градење на канти за рециклирање за материјали
- Минимизирање на хартија и пластичен отпад во кафетерии
- Компостирање на отпадот од храна.
Еден пример за иницијативата за рециклирање беше рециклирањето на песок. Песок, кој претходно беше депониран, сега се рециклира од страна на моторите на Хонда во Охајо, Алабама и Канада за да се користат како прекривка, пејсажни материјали или во бетон. Околу 9.400 тони песок беше рециклирана од Хонда во 2010 година.
Од 14-те растенија на Северна Америка, десет од нив не испраќаат отпад на депонии, додека другите четири погони испраќаат само два отпадни материјали. Тие вклучуваат отпадоци од хартија, пластика и храна од производствените капацитети во Мексико, за кои Хонда вели дека немаат еколошки одговорни опции за отстранување, како и нус-производ за претходна обработка на бојата што не може да се рециклира во САД според EPA регулативата.