Преглед на автоматско рециклирање
Дали некогаш сте се запрашале како автомобили се рециклираат? За автомобилската индустрија, рециклирањето стана критично.
Индустријата за автоматско рециклирање е 16 -тата најголема во САД, придонесувајќи 25 милијарди долари годишно на националниот БДП. Според Сојузот на производители на автомобили, секоја година се рециклираат околу 95 проценти од возилата што се пензионирани од американските патишта. Со околу 12 милиони возила секоја година до крајот на нивниот животен век, тоа се претвора во значајна можност.
Ајде внимателно да разгледаме:
Кои делови на авто може да се рециклираат и како се користат овие рециклирани делови?
Речиси сите делови од автомобилот или кој било друг автомобил може да се обнови, со стапка на рециклирање поголема од 90 проценти од возилото. Најчесто рециклираните делови на автомобилот вклучуваат гуми , стакло со ветробранско стакло , батерии , челик и железо, тркала, радијатори, преноси, гумени црева, теписи, седишта за автомобили, ремени, филтри за масло и подлошки. Секоја година само во САД, генерирани се околу 220 милиони стари гуми, со стапка на рециклирање од околу 80 проценти. Вообичаено, рециклираните гуми се користат во платформи за да се направат нови патишта. Рециклирано стакло од автомобили се користи за да се создаде плочка тротоарите, стаклени мониста, порцелан, завеси и накит. Рециклирањето на едно тонирано стакло може да заштеди околу 10 литри масло од вработување во производството на ново стакло. Авто батерии се рециклираат за да произведат нови. Челик и железо од ѓубре автомобили најчесто се користат за производство на многу различни производи.
Проверете ја мојата статија за факти и бројки за автоматско рециклирање.
Како се рециклираат авторите?
Кога автомобилот ќе го достигне крајот на својот животен циклус, сопственикот на автомобилот го продава тој автомобил како несакано возило до било кој двор или автоматски објект за рециклирање околу него. Откако автомобилот ќе го достигне складиштето за складирање или рециклирање, тој автомобил се рециклира според чекорите опишани подолу:
Детална проверка - поправка и продавање или демонтирање и рециклирање? Прво на сите, објектот за рециклирање на автомобили го проверува брзиот автомобил за да провери дали автомобилот е повеќе вреден за да се поправи отколку да се рециклира. Ако поправката изгледа непрофитабилна, тогаш објектот за рециклирање продолжува со расклопување и рециклирање.
Испирање на течности и расклопување на вредни делови Околу 90 проценти од автомобилите во несакано двор се демонтираат и рециклираат, а не се поправаат за повторна употреба. Во контекст на процесот на рециклирање на автомобилот, објектот за рециклирање одводува разни течности како што се нафта, гас, антифриз, пренос и мазива за кочење и течности. Операторите одвојуваат опасни течности и ги акумулираат за безбедно отстранување. Течностите како што се гасот и маслото се филтрираат и повторно се користат. Потоа, моторот и преносот на возилото се подигнуваат од шасијата на автомобилот, а употребливите делови се отстрануваат и чистат. Другите компоненти, како што се гуми и батерии, исто така, се отстрануваат за препродажба или рециклирање.
Продажба на обновените авто делови Некои делови од автомобилите се еднократно "како што е" за поправка на други автомобили, додека другите делови може да се продаваат на автоделови производители за да се реновираат. Објектот за рециклирање може да ги продаде овие делови преку посветена компонента за продажба на дел од нивниот бизнис, или наизменично да ги продава на локални работи за поправка.
Дробење и варење на возила Откако сите делови од автомобилот што се рециклираат, освен металите како што се железото и челикот, се подредени, складирани или продадени, единственото нешто што останува е купето кое вклучува различни метали. Тогаш автомобилот е смачкан и рендан за да се намали во метална кутија со големина на топче за голф.