Кога вашиот предмет е премногу голем за картонска кутија
Испораката на продажбата на eBay преку стандардни мали превозници како UPS, USPS или FedEx - особено во обем - може да биде логистички комплексен процес. Меѓутоа, кога вашиот предмет е поголем или потежок од кој било од овие превозници, процесот може да стане особено сложен и застрашувачки.
Испораката на големи предмети што треба да се организира со посебна поединечна основа се нарекува товарна пратка и може да претставува посебен предизвик ако не сте запознаени со логистичките потешкотии.
Поголемиот дел од времето eBay товарни пратки се LTL , или помалку од товарот пратки, што значи дека тие се премногу големи или тешки за да бидат испратени со стандардна испорака на услуги, но премногу мали за да го окупира и оправда цената на целиот карго простор на товар сами по себе .
Генерално, товарни пратки ги имаат следните карактеристики:
- Тие се поскапи. Ќе откриете дека ќе плаќате повеќе (во некои случаи многу повеќе) за да пренесете товарни добра од дури само малку помали или полесни предмети што не се класифицирани како товар.
- Тие се потешки на предметот што се испраќа. За товарни пратки, пакувањето треба да биде два пати (или дури и повеќе од двапати) добро, како што треба да биде за стандардни пратки. Ова е затоа што товарни пратки често се пренесуваат преку виљушкар, а не од човечка сила, и може да префрлат камиони десетици пати на пат кон дестинацијата.
- Тие се помалку погодни за двете страни. Товарните пратки често бараат собирање и / или испорака до или од товарни терминали. Дури и ако пратката може да се подигне директно од продавачот или да се достави директно до купувачот, најверојатно ќе бидат вклучени доплата за таквите услуги, и тие веројатно ќе бидат релативно нефлексибилни во однос на времето од денот и денот од неделата.
Бидејќи превозот на стоки претставува толку поинакво искуство од стандардна обработка на мали пратки, важно е да бидете во можност да ги идентификувате товарни пратки пред да ги наброите за продажба, така што вие и купувачот се подготвени за задачата за испорака (и трошоците) што треба да дојде.
Идентификување на "товарни" пакети
Без впуштање во броеви, правилото е дека ако предметот е премногу голем или премногу тежок за да биде подигнат и пренесен од просечниот возрасен без сериозни проблеми, веројатно е товарен пакет.
Во пракса, стандардите на "големите три" превозници (UPS, USPS, FedEx) за класификација на пакетот како товарен транспорт при превозот преку нивната најосновна услуга се како што следува:
- Поштенска служба на САД (USPS) Парцел Пост: поголема од 130 инчи комбинирана должина и дебелина (мерење околу надворешноста на кутијата, плус мерење на неговата најдолга страна во друга насока), и / или потешки од 70 килограми.
- Обединета парцела услуга (UPS) Основа: Поголема од 165 инчи во комбинирана должина и дебелина и / или потешка од 150 фунти. Детали овде.
- Сојузна Експрес (FedEx) Основа: Поголема од 165 инчи во комбинирана должина и дебелина и / или потешка од 150 фунти. Детали овде.
Многу од предметите за домаќинство и мебел (столици, клупи, итн.), Како и разни делови од авто и камион и индустриски алатки и опрема ќе бидат водени од овие стандарди и затоа ќе бидат класифицирани како товарни пратки. Бидете сигурни дека јасно јасно ја нагласувате потребата за аранжмани за товарен превоз на било која аукција, вклучувајќи предмети што ќе треба да се испорачаат, и да се објасни кој ќе биде одговорен за такви договори (купувач или продавач).
Пакување за испорака на товар
Да испраќате товар, мора добро да се спакувате. Ова значи дека морате да направите пакувања на вашиот предмет (особено ако тоа е кревка ставка) практично непробоен, и дека мора да се објасните за општите методи за ракување (виљушкари и камиони за складирање со разни видови на опрема за грабање). Бидете сигурни да го направите следново:- Завршете го вашиот предмет во пластична фолија од врвот до дното за да го спречите тоа да се справи со нечистотија, маст и други нечистотии во склад.
- Совршено го поврзе со дрвена палета на вилушкари, достапна во повеќето хардверски и градинарски продавници, бидејќи речиси сигурно ќе биде подигната со виљушкар од складиште до камион и од камион до камион (употребата на виљушкар за непуштена стока е веројатно сериозно да ги оштети).
- Заштитете ги страните во дебел стиропор, армиран картон, па дури и дрвени обложување, доколку е потребно, бидејќи исто така е можно вашиот предмет да биде зграпчуван од неговите страни користејќи хидраулична опрема за подигнување и затоа може да биде оштетена или смачкана ако е незаштитена.
- Каиш на надворешната обвивка, ќебиња или друг мек надворешен слој што е тешко да се отстрани или да се напојува, особено за предмети со чувствителни екстериери или бои (т.е. предмети за мебел).
Имајте на ум дека во многу случаи товарни шпедитерите ќе одбијат да прифатат предмети за кои сметаат дека нема да го преживеат кршењето на хидрауличниот лифт или рацете на виљушкар.
Ако тоа е случај, не се лути - едноставно направете подобра работа. Тие работат на заштита на вашата ставка и трансакција!
Изработка на вашата пратка
За да направите вистинска пратка, најлесната работа (иако најскапо) е едноставно да користите еден од стандардните три превозници. Сите имаат товарни услуги што ќе го минимизираат износот на главоболка за вас како продавач и / или испраќач. Од друга страна, пратката преку товар преку еден од големите тројца шпедитери може да работи многу брзо во многу стотици долари, па бидете подготвени (и да го задржите вашиот купувач подготвени) за сериозна цена.Ако сакате да заштедите пари за товарен превоз, можете да се обидете сами да организирате своја сопствена товарна испорака преку локални камионски компании, наведувајќи дека имате LTL оптоварување (истовремено снабдување со тежина и димензии) што сакате да го транспортирате. Пазете се: пакети испратени на овој начин се често неосигурени и незаштитени - вие сте на "молете го планот", молејќи се дека вашиот предмет на крајот ќе ја достигне својата дестинација во едно парче. На крајот можеби не вреди да се заштеди на трошоците!
Ако ниту една од овие други опции не звучи апетитивно кон вас, вашата конечна опција е да користите еден од многу брокери за пратка за пратките за да ја организирате вашата исплата. Тие можеби ќе можат да најдат уште подобра стапка отколку што би можеле да ја добиете, обидувајќи се да работите директно преку камионски компании, и имаат тенденција да одржуваат врски само со оние линии што не им даваат премногу проблеми - што значи дека веројатно сте да се подобрат превозниците преку брокер. На крајот, сепак, ситуацијата е иста: бидете претпазливи и претпазливи како потрошувачи.
Пак го доброто, прашајте многу прашања, и не заборавајте да ги побарате ингеренциите за осигурување и лиценцирање за секој кој ќе ја носи или ракува со вашата пратка.
Меѓу онлајн товарни брокери кои се во општа употреба се:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
Имајте на ум во сите случаи дека пратката за пратката преку превозниците за превоз кои ја организирате сами или преку посредник најверојатно ќе биде многу помалку безбедна и безбедна од товарни пратки преку главни превозници. Ако вашиот товар е бесценет антички, може да ви плати да им понуди на купувачите способност да дојдете и да ги соберете со изнајмен камион или метод на нивно избирање - на тој начин купувачот може да ја употреби својата или скапа нова стока на кој било начин најпривлечни за нив.