Следните упатства на АДА за стандарди за паркирање ги претставуваат барањата што мора да се исполнат на повеќето градежни проекти. Потврдете дали Вашиот градежен проект е во согласност со овие упатства за АДА. Јавните простории и комерцијалните објекти мора да ги следат барањата на стандардите за 2010 година, вклучувајќи ги и прописите за Наслов III во 28 ЦФР, дел 36, поддел Д; и 2004 ADAAG во 36 CFR дел 1191, прилози B и D.
ADA Дизајн Упатства: Паркинг и товарните зони
- Упатствата на АДА наведуваат дека пристапните патеки за паркиралишта за автомобили и вани треба да се мерат од центарот на ознаката . Меѓутоа, ако паркиралиштето или пристапните патеки не се во непосредна близина на друго паркирање, мерењето може да се направи, вклучувајќи ја и целосната ширина на линијата.
- Дизајнираните паркинг простори треба да бидат шири најмалку 132 инчи и мора да содржат пристапен премин. Ако е паркинг простор, тој треба да биде ширина од 96 инчи. Сепак, парните простори за паркирање може да бидат широки 96 инчи само ако пристапниот коридор е широк 96 сантиметри.
- Пристапните коридори треба да бидат во непосредна близина на достапна маршрута, што ги поврзува паркинг просторите со влезовите. На две места за паркирање им е дозволено да делат заеднички пристапен премин. Избегнувајте користење на достапни правци зад паркираните возила. Доколку достапната маршрута поминува покрај сообраќајните ленти, таа треба да биде видливо означена со зголемена сигурност на пешаците.
- Пристапните патеки треба да бидат минимум 60 инчи и треба да ја прошират целата должина на паркинг просторот . Не заборавајте да ги означите пристапните патеки за да ги спречите возилата да се паркираат преку патеки.
- Просторите мора да бидат јасно означени; сепак , начинот и бојата на обележувањето се утврдени од страна на државните или локалните закони . На дното на паркингот може да се обележат патеки. Забелешка: Се препорачува да се стават во коридорите на совозачот на страната на совозачот.
- Aisles треба да биде на исто ниво како паркинг простор тие се служи. Промените во нивото не се дозволени, и претставуваат прекршување на стандардите на ADA Design . Аиславските падини кои не се поостри од 1:48 се дозволени.
- Пристапните патеки треба да се израмнат во сите правци. Вградените решетки на раб не им се дозволуваат да влезат во пристапни патеки и места за паркирање, бидејќи тие би создале падини поголеми од 1:48.
- Идентификацијата на паркингот мора да го содржи Меѓународниот симбол за пристапност . Стандардите на АДА Дизајн бараат дека знаците за идентификација на места за паркирање треба да содржат знак "ван достапен". Знаците треба да бидат поставени најмалку 60 инчи над подот .
- Важно е да се спречат возилата или комбиња да ја попречат потребната чиста ширина на пристапниот пат. Паркиралиштата за комбиња и пристапни патеки и коловозни патишта кои им служат треба да обезбедат минимален вертикален клиренс од 98 инчи
- Зона на патничко полнење не треба да се преклопува на сообраќајниот начин како што е наведено во упатствата на АДА. Патните подрачја за патување според упатствата за дизајн на ADA мора да обезбедат минимум ширина од 96 инчи и минимално растојание од 20 метри.
- Aisles кои служат за подигање на патничките простори мора да биде минимум 60 инчи и треба да ја прошират целата должина на возилото на коешто служат. Се препорачува означување на зони за патници за да се спречат возилата да паркираат во нив.
- Упатствата за дизајн на АДА исто така препорачуваат местата за подигање на возилото и пристапните патеки да бидат на исто ниво како и просторот за повлекување на возилото што го служат. Промените во нивото не се дозволени. Ќе бидат дозволени падини кои не се поостри од 1:48.
- Простори за влечење на возила, пристапни патеки за кои им служат, како и коловозни патишта од влезот во зоната за товарење на патниците и од зоната за товарење на патниците до излез од возилото треба да обезбедат вертикален клиренс од минимум 114 инчи.